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各種不同的模擬環(huán)境試驗箱可以進(jìn)行哪些測試？
實驗室耐光老化試驗是一種快速有效的模擬環(huán)境試驗，可以部分替代長時間的自然環(huán)境暴露試驗，比自然環(huán)境試驗更快速地評價材料和零部件的耐老化性能。模擬太陽光的人工光源測試設(shè)備用于加速被測零件的老化。比如選擇氙燈老化試驗箱，箱內(nèi)環(huán)境模擬太陽光，來測試汽車內(nèi)外飾材料的耐光性和耐候性?？蓪崿F(xiàn)輻照度控制和閉環(huán)自動控點，測試材料的光穩(wěn)定性、色牢度和耐光性。同時根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)對在線全譜和雨水造成的損害進(jìn)行對比評估。紫外線老化以熒光紫外燈為光源，通過模擬紫外線、雨水、高溫、高濕、冷凝、黑暗等環(huán)境條件，對汽車內(nèi)外飾材料進(jìn)行加速耐候性試驗。臭氧老化試驗箱用于研究臭氧對橡膠的作用規(guī)律。通過模擬和強化大氣中的臭氧條件，可以快速鑒定和評價橡膠的耐臭氧老化性能。
本發(fā)明適用于汽車非金屬材料、內(nèi)外飾件、電子電氣產(chǎn)品的性能和可靠性試驗，溫控范圍大。在設(shè)備應(yīng)用中，可選擇滿足《電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗規(guī)定》的溫濕度可控范圍，進(jìn)行電子產(chǎn)品或材料的高溫、低溫、交變濕熱等環(huán)境試驗。
對于各種塑料、橡膠等非金屬材料、車身附件、電工電子產(chǎn)品的高溫?zé)崂匣囼?，選用高溫恒溫試驗箱，屬于氣候模擬箱。通過測試可以了解汽車零部件的耐高溫性能，如汽車上的橡塑件的熱老化性能、汽車附件和電子產(chǎn)品的耐熱性能，測試汽車內(nèi)外飾材料和電器件經(jīng)過高溫恒溫試驗的溫度環(huán)境后的參數(shù)和性能，是汽車零部件質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。
燈具、線束外殼防水性能測試，選用箱式淋雨試驗箱模擬淋雨環(huán)境，測試汽車燈具、雨刮條、低壓電器外殼的防水性能。
汽車座椅面料和內(nèi)飾塑料件水平燃燒試驗，選用內(nèi)外飾燃燒試驗機，通過樣品測試材料在規(guī)定火源直接燃燒下的阻燃性能。評價標(biāo)準(zhǔn)為GB 8410-2006，是汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性。
沙塵試驗用于測試零件的防塵性能，通過模擬自然風(fēng)沙氣候測試其對汽車電器零件的損傷。根據(jù)箱體尺寸、溫度可控范圍、濕度要求、粉塵濃度、壓差等參數(shù)，選擇合適的粉塵試驗箱。
檢測汽車用金屬和非金屬材料的耐腐蝕性能可分為中性鹽霧試驗、銅加速醋酸鹽霧試驗和循環(huán)腐蝕試驗。中性鹽霧試驗作為一種評價鋼鐵保護層耐蝕性的加速腐蝕試驗方法，目前已被廣泛用作評價汽車零部件耐蝕性的試驗方法。由于它不能模擬大氣自然環(huán)境中的干燥條件和干濕交替的狀態(tài)，也不能真實模擬室外自然狀態(tài)下的腐蝕，所以實際使用中的汽車零部件的失效狀態(tài)往往與中性鹽霧試驗結(jié)果不同。醋酸銅加速鹽霧試驗是一種用于評價“銅+鎳+鉻”等裝飾性電鍍層的加速腐蝕試驗方法。而循環(huán)腐蝕試驗更接近室外自然腐蝕情況，評價更準(zhǔn)確。其主要影響因素是腐蝕介質(zhì)、噴淋、濕熱循環(huán)和干燥循環(huán)。通過不同的組合和循環(huán)，模擬汽車零部件在大氣環(huán)境中的不同腐蝕過程。試驗前，應(yīng)在已涂裝的汽車零件上做標(biāo)記和打石。
使用鹽霧(循環(huán))腐蝕試驗箱的好處是可以通過反復(fù)循環(huán)將樣品暴露在一系列不同的鹽霧腐蝕條件下，測試汽車金屬材料的耐腐蝕性能。目前，世上許多先進(jìn)的汽車制造公司都將循環(huán)腐蝕試驗方法作為評價汽車零部件耐腐蝕性能的認(rèn)可方法。
選用橡膠低溫脆性試驗機測試橡膠、非硬質(zhì)塑料等彈性材料在低溫下的使用性能，可以確定化學(xué)橡膠樣品在規(guī)定條件下受到?jīng)_擊后發(fā)生破壞時的高溫度。評估材料變色等級時，選擇標(biāo)準(zhǔn)燈箱進(jìn)行測定。
選擇壓降測試儀檢測插頭、連接插頭引出線等連接端口的壓降，從而在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的彎曲試驗下判斷連接端口的好壞和斷線。例如，LX-8830B數(shù)字電壓降測試儀可用于測量不可重新連接的插頭、插腳、連接連接器引線和其他類似連接端口的電壓降。
汽車零部件的氣體腐蝕試驗可分為兩類，一類是高濃度一氧化硫:試驗，試驗對象為各種鋼合金、無機涂料、油漆涂層等強耐腐蝕產(chǎn)品；另一種是低濃度單項和多項氣體腐蝕試驗，主要檢測大氣中的二氧化硫、硫化氫、二氧化氮、氯氣等有毒腐蝕性氣體對元器件的腐蝕。測試對象一般為各類汽車電子產(chǎn)品、usb插頭和連接器等。
零件的環(huán)境試驗還涉及碳鋼、合金鋼、鑄鐵、有色金屬、工程塑料的洛氏硬度試驗；碳鋼、合金鋼、鑄鐵和有色金屬的布氏硬度試驗；塑料、軟橡膠、合成橡膠等非金屬材料和零件的硬度測量；制動管、轉(zhuǎn)向管、燃油管等汽車零部件液壓脈沖試驗；電壓干擾、靜電、群脈沖、壓降試驗和絕緣性能試驗。
